周晓峰造船，接下来的步骤就是完成风帆的部分。
主要是考虑到风帆的牢固性，因为在海洋上，随时都有可能出现非常暴躁的风暴。
他必须要有一种降下风帆的结构，防止风帆被狂风破坏了。
同时，他也要保证在风速正好的时候完全张开风帆，让风推动自己的小木筏前进。
这个时候就要保证风帆和木筏结构的稳固性了。
他还是决定采用橡皮艇的防水布当做风帆，这是最容易得到的帆布。
他在前期准备的时候，刻意留下了两面防水布，现在正好可以派上用场了。
把那两面防水布拿来，而后平铺在地面。
周晓峰同时又搬过来了几根木头，还有一些绳子，用来制作风帆。
首先他挑了6根细长的木头，两两捆绑在一起，组成了3组木头。
他用的直接是死结，用力把两根木头都绑在一起。
而后他又分别在3组木头的表面，分别用【硬刀】扎了一些贯穿的孔洞。
用木钉钉住了这些孔洞，周晓峰要保证这几组木头的牢固。
它们即将作为“桅杆”，支撑起整个风帆，所以一定要足够硬。
用力弯了弯这3组木头，发现它们还是会受力发生相应的形变。
他又拉了3根长度相同的木头，分别加在3组木头上。这样9根木头，3根一组，一共3组，最初的风帆“桅杆”就完成了。
而后，他就要考虑连接问题了。
他把最短的一组与木筏一边的中心放在一起。
对准了位置之后，周晓峰就用【硬刀】在木筏和那组木头的相应位置钻了几个孔。
为了保证起风升帆增加受力面积，大风收帆降低损害，他不能用榫卯之类固定的方式。
所以他还是用藤蔓绳来打结。
使用“8字结”，这种结较为宽松，他可以直接轻易控制风帆的位置和力度，较为灵活变通，同时又不会轻易散架。
同样的，对另外的两根比较长的木头，他也如法炮制，一端与木筏绑在一起。
较短的那一组木头是高，而较长的两组是边，这样就形成了在木筏上的一个可以活动的三角形结构，用来固定风帆。
他上下摇摆着这个风帆“桅杆”，感觉还算合适，移动不太生硬，也不会轻易地散架。
同时风帆又能够调整左右的角度，完整利用风力。
他又用榫卯结构，在三角形的“高”那组木头上，固定了一个把手，这个把手就可以用来移动风帆。
“桅杆”准备完成，周晓峰就开始对风帆下手了。
两块防水布折叠成相应的三角形形状，周晓峰用【硬刀】在防水布的边缘每隔5公分就开一个小孔。
这些小孔是用来捆绑帆布用的，小孔距离平均且密集，使其受力平衡。
为了防止风帆上面的洞因为受到狂风拉扯而被绳子划破，周晓峰还特意准备了木质圆环。
这些近200个圆环是他每天晚上花2小时，雕刻了很长时间才制作出来的。
把木质圆环固定在帆布的洞上，他用“天遮结”来把帆布固定在木头上面。
把“丝兰”做成的坚固短绳一次次穿过帆布上面的洞口，周晓峰花了1个小时，终于把帆布给固定好了。